從秘魯的首都利馬，要前往安地斯山脈的登山客據點城市，海拔3052公尺的Huaraz(瓦拉斯)，選擇搭乘的是秘魯國內線公司LC Perú。在出發之前，接到LC Perú來信，我的回程班機被取消了。LC Perú試著安排別的日期給我，但因行程的關係，我無法在那些日子起飛。在數次email來回溝通後，我試著問LC Perú是否能退單程的票給我。我買的是來回3300台幣的特價機票，因此對於退單程票這件事，也不抱有希望。沒想到，LC Perú真的答應了！這讓我一開始就對這間公司有了好感度，而且信件往來過程，對方也一直都很有禮貌。那回程怎麼辦呢？秘魯的長途客運可以平躺，非常舒適，就改成搭七個小時的夜車回利馬。
前一晚從Juliaca飛到Lima，抵達機場時已經是晚上11點半，而隔天早上7點半，就要搭機飛到Huaraz，只有幾個小時的時間，讓我決定睡在利馬機場，這是人生中第一次的睡機場體驗。利馬機場並沒有很好的休息空間，只能找到一個比較少人走過的通道，拿出背包內的簡易睡墊，就躺在地上休息。
旅行真的累了，我有睡著了一下下，但坐在我斜對面的一個秘魯大叔，竟然一直在半夜大聲唱歌，也不會覺得吵到附近的人，真的是蠻傻眼的啊！我就一邊聽著他唱歌，一邊睡睡醒醒到了早上五點。
在廁所刷牙洗臉後，先在機場內吃早餐，一大早，利馬機場的餐廳就已經很多人了，可能是因為機場內也沒有別的休息空間吧！
早餐吃的是南美洲常見的烤餃子(Empanada)，配上秘魯國飲紫玉米汁(Chicha)，這兩樣食物我都非常喜歡，直到今日還很懷念。
早餐過後，Check in拿到了這張像是ATM收據的登機證，秘魯的國內線航空公司，為了節省成本，登機證常常是薄薄的熱感應紙。而LC Perú的機票含有行李托運，不是廉價航空。
利馬機場一早就很繁忙，尤其是國內線，航空是秘魯國內重要的交通方式。
38號登機門在一樓，沒有空橋，等等要坐接駁車去搭機囉！
等待的時候，來看看飛機，首先是LATAM的A320，這架還沒換上LATAM新塗裝，還是LAN的舊塗裝，才出廠三年，很新的飛機。
Peruvian的737-200，天啊！竟然還能看到第一代737，真的是老古董了！機頭和現在的737系列差不多，引擎小小的，可看出來真的是時代的眼淚。這架初代737，已經35歲了，可能也沒辦法再飛太久了吧！秘魯的國內線小公司，常營運這種在其他國家已經淘汰的機種，如果真的坐到，會有點緊張呀！
Avianca的A320，這架還維持舊TACA塗裝，蠻難得一見的，覺得TACA的暗紅色系還蠻好看的，機齡五年。
Star Peru的BAe 146-300，又是一架老飛機，26歲了。
Peruvian的737-400經典款(第二代)，剛剛才看到第一代737-200，有一種看著它進化的感覺。但經典款在台灣也早就看不到了，機齡19年。
Avianca的星空聯盟塗裝機，角度關係，沒辦法拍得很好，可能是A330。
LC Perú的737-500經典款，今天真的是一路看737的進化是吧！737-500和第一代的737-200一樣，機身很短很可愛，可看出來引擎已經進化了。機齡25年。
LATAM的兩架A320系列，前方停著的是LAN舊塗裝的A319，後方剛進場的是LATAM新塗裝，不知是A320系列的哪一款。
最後登場的是…墨西哥航空Aeromexico！737-800！沒想到竟然在最後又看到了737系列的第三代，今天根本是737的縮時攝影吧！這架機齡只有5年的新世代737，有著Netflix塗裝，真的是宣告一個新世代的來臨。(至於737的第四代…還是別提了QQ)
我搭乘的LC Perú，W4 1361班機飛往Huaraz，今日準時登機。搭乘接駁車，前往停在遠方的飛機。
Dash 8系列在台灣的立榮航空，服役過好一陣子，直到2014年才全面退役，由ATR-72取代，而過內目前則有德安航空營運同是Viking air生產的DHC-6-400。我沒有搭過立榮的Dash 8系列，這次是第一次體驗！
機頭側邊，有龐巴迪公司名稱，以及引以為傲的Q系列。
側面來一張，今天搭乘的Dash 8，編號為N448YV，機齡20年，也服役很久了呢！LC Perú的塗裝為秘魯國旗的紅白配色，美感就普普通通。搭乘的旅客，有許多外國的登山客，本地乘客相對較少。
機翼下的引擎，有秘魯Peru的字樣，其中的P，是以秘魯的神秘大地圖案「納茲卡線」的意象寫成。同樣身著紅白配色的空服員，笑臉迎人站在艙門口。
另一個角度，拍機頭。高度離地面很近，樓梯沒走幾步就上飛機了。
這架Dash 8 Q202，共有40個座位，為2-2配置，坐下來後，膝蓋離前方有一點點空間(身高176)。
餐桌與座椅，椅子就普普通通，坐起來還算舒服。
前方收納袋裡只有安全卡，沒有雜誌或機隊、航點介紹。
上方的行李置放區是向上拉起的，整架飛機沒有螢幕，等等的安全須知，就由空服員示範。
共有十排座位，我坐在6A靠窗，正好在機翼下方。引擎內側印有LC Perú的網站，機場人員正在檢查引擎狀況。
7：32艙門關閉。
7：36開始滑行。
7：39抵達跑道末端排隊等待起飛。
7：41起飛。
起飛後，看看利馬機場，這一區都是國內線航班居多，只有遠方停著一架智利LCC的Sky Airline A320。
國際線停靠區，就能看到中長程飛機了，在一整排的LATAM中，有一架Iberia(伊比利亞航空)的A340。
飛到航廈最邊邊，仍然是整群的LATAM，大部分都還是LAN舊塗裝。另外有一架不知要往哪一座城市的美國航空的737，以及Air Europa(歐洲航空)的A330，飛往馬德里。而利馬的天空，仍然是一貫的灰濛濛。
7：50分，起飛才9分鐘，安全帶指示燈就熄滅了，空服員準備開始送餐。
機上點心，一包餅乾、一包花生、一杯飲料，以不到一小時的國內線航程，算是誠意很夠。
看看窗外，有一大片的白色雲海，利馬就在那雲海之下，難怪總是陰天。而高聳的安地斯山脈，突出在雲海之上，山脈上的各個城市，在冬季總是陽光普照。
雲，真的像海一樣。
飛機就這樣飛在褐色的安地斯山脈之上，本擔心小小的飛機是否晃動很大，但卻非常地平穩，前一晚睡機場的我，吃完點心就睡著了。
8：26，機長廣播把我叫醒，請繫上安全帶，準備開始降落。
窗外仍是一片褐色山脈，之字形山路在山脈裡作畫，高山湖泊是山脈的眼睛。
飛機飛過Huaraz上空了！但Huaraz機場其實位於城市北方的Anta(安塔)鎮，因此飛機掠過城市上空，繼續向北方飛去。
8:31起落架放下，後方是安地斯裡的農田和村落。
接近Anta了，飛機的影子，被照在綠色的農田中。
影子愈來愈大，即將降落。
8:37，抵達Huaraz，Anta機場(ATA)。
一下飛機，就被眼前的景色震懾，在機場小小的航廈後方，兩座壯觀的雪白高山，穩穩地屹立著。這兩座山，是瓦斯卡蘭南峰(6768m)和北峰(6654m)，其中南峰是秘魯的第一高峰。瓦斯卡蘭就像是在歡迎旅人到來，讓旅人一抵達就發出驚呼，心中真是感動萬分。
回頭拍下這架Dash 8-202的身影，這也是今天Anta機場唯一一個航班。
小小的機場航廈。
超迷你販賣部。
候機室，等等這些旅客要登機前往利馬了。
我也要開始在Huaraz周邊的黑山脈、白山脈，開始我的登山旅行。
