經過一個半月的南美洲旅行，總算到了離開的日子了，帶著不捨的心情，在利馬機場吃完Empanada(烤餃子)，喝一杯Chicha(紫玉米汁)，算是為這趟旅行作結。
回程我搭乘巴拿馬航空(Copa Airlines)，從秘魯首都利馬，飛到巴拿馬市轉機，再飛往紐約。於利馬機場Check in時，就拿到了兩段登機證，且因為飛往美國，也檢查了ESTA資料。Copa的登機證有一個比較特別的地方，就是時間都寫得很小，我下午四點十五分從利馬飛，就只有在Lima下方寫著小小的415P。
過安檢來到候機區，利馬機場下午時間，人不是很多，這是一個國內線比國際線繁忙的機場。
候機區，除了一般機場會有的店外，還有許多秘魯的手工藝品。手工藝品和珠寶一起賣，也是非常有秘魯特色，這些看起來不起眼的手工藝品，在機場內的價格卻是相當驚人。商店的吉祥物，是一隻用真的羊駝毛做成的羊駝娃娃，想到這裡就覺得心裡有疙瘩。
寫著各國語言的商店，可以知道哪些人喜歡來？
今天的主角，Copa Airlines(巴拿馬航空)的737-800。藍、金、白三色的塗裝，看起來很舒服，尾翼的圖像，有一種疾駛於地球上空的感覺，我蠻喜歡Copa的塗裝。
機身後端，可見編號於機腹，還有上方的巴拿馬國旗。在搭機的時候，巴拿馬還是我國友邦，那時對於能搭友邦航空，心裡抱著期待與支持的想法，誰知現在兩國已經斷交了。
下午三點五十分，準備登機。
今天的位置是9A靠窗，旁邊停了一架LATAM的Oneworld塗裝A320，在當時，LATAM還是寰宇一家的成員，現在也已經退出了，真的是各種事過境遷啊！
Copa的737-800內裝，有些有AVOD娛樂系統，有些沒有，這趟是沒有的。
一般般的31吋椅距。
以巴拿馬市為基地的航線圖，可以看的出來，巴拿馬市完全就是個連接南美和北美的轉機大站，轉機客的生意，也是Copa的重心。
16：18，飛機開始後推，看見LATAM舊塗裝的A320，以及Avianca的787-8。這架AV的787，當時機齡還不到一年，相當新；這時我還不知道的是，隔年我就搭到AV的787了。
一架沒看過的航空滑進停機坪，有著淡藍色的尾翼，當時急著拍下來，沒有拍好。這是墨西哥的LCC，Interjet的A321。這時我還不知道的是，我在2019年去墨西哥旅行，搭到了很棒的Interjet，是我搭過最好的LCC。
16：23，飛機起飛，利馬的天空總是佈滿厚厚的雲，一直都是陰天。而當飛機穿透雲層，藍天出現，下方是滿滿的雲，這些無盡的雲很少起伏，不像雲海，反而像是飛在一片雪白大地上，好美啊！
起飛30分鐘，空服送上晚餐，盤子和餐具是Copa主色藍色。今日晚餐是類似肉包的食物，配上一份沙拉和Oreo，可看得出來，份量真的很少。不過這顆肉包很好吃，算是我吃過飛機餐的數一數二了。
三兩下就吃完，此時窗外，已經是落日時分，為了能欣賞夕陽美景，刻意選了靠西邊的窗位。由雲層鋪成的雪白大地還在，橘紅色的夕陽從西方盡頭，漸漸落下，留下夢幻般的天空。
天空告別了夕陽，星星就接力出現了，在這餘暉還照亮夜空的時刻，這幾顆星星，一定是特別耀眼的吧！尤其那顆低角度的，能夠突出於背景的亮光，想必只有維納斯(金星)辦得到了。這段時間的天空，有著變換不斷的美，好喜歡這段魔幻的時光。
小睡一下，巴拿馬市就到了，滑進停機坪的過程中，遇到了法國航空(Air France)以及荷蘭皇家航空(KLM)，可惜沒有拉高ISO，拍得不是很好。
接下來遇到的是美國聯合航空的大聯盟塗裝機，應該也是一架737。
進空橋時，旁邊停的是另一架Copa的737-800。
20：08抵達，下一段飛往紐約的班機，是21：37，在巴拿馬市機場轉機很快，下機後就走到另一個登機門就行了，在沒有誤點的情形下，1.5小時的時間綽綽有餘，大概十分鐘就走到下一個登機門了。不過為避免意外狀況，還是留多一點時間吧！接下來，就簡單紀錄下一段。
第二段，坐的是19F靠窗位，上機後，空服先發了毛毯，一樣是Copa的藍色。
不同的是，椅背上有AVOD系統，Copa飛往北美的設備，比飛往南美的好，有一點點差別待遇。
紀錄一下頭頂的燈和冷氣口。
旁邊停了一架，也是Copa的737-800，不過這架是星空聯盟的塗裝機。尾翼上，星空聯盟的標誌，在夜晚很閃耀，比白天還美。
起飛大約一個小時，送上今天的第二噸晚餐，主餐是雞肉飯，一樣很好吃！真的要給Copa的餐食一個讚！當然長米台灣人一定比較吃不慣。也可以發現，份量比第一段飛行多一些，Copa真的有差別待遇。而空服一樣非常非常隨興，椅背不檢查，包包隨便放…。
深夜班機，吃完就開始昏睡了。8/16，3：30，我來到紐約。氣氛完全不一樣，什麼樣的人都有，也有好多東方臉孔，我真的，離家愈來愈近了。
